چالش: سرعت، مقیاس، و دریا
یک مشتری در بخش مواد شیمیایی تخصصی قراردادی 3- ساله برای پردازش یک واسطه-با ارزش بالا در یک مکان ساحلی دورافتاده بدون زیرساخت موجود منعقد کرد. ساخت کارخانه در خشکی در چارچوب زمانی غیرممکن بود. راه حل جسورانه آنها: ساخت کل کارخانه فرآیند بر روی یک بارج سفارشی عظیم - یک تاسیسات تولید شناور که می تواند در یک کارخانه کشتی سازی ساخته شود و به محل یدک کش شود. درخواست آنها از ما: طراحی و ساخت دوازدهراکتورهای سفارشی، اما با پیچ و تاب. آنها فقط کشتی های فرآوری نبودند. آنها بودندتجهیزات دریاییکه مجبور بود از یک یدک کش پرآشوب اقیانوس و چندین دهه عملیات در دریا جان سالم به در ببرد.
محدودیت های منحصر به فرد:
- حرکت و بارهای دریایی: راکتورها باید نه تنها فشار داخلی، بلکه بارهای دینامیکی یک بارج غلتشی را تحمل میکردند{0}}ترکیبی پیچیده از نیروها (کاهش، شتاب، ضربه موج) که توسط کدهای مخازن تحت فشار استاندارد پوشش داده نمیشود.
- خوردگی در استروئیدها:محیطی که مواد شیمیایی فرآیند را با اسپری نمک ثابت و رطوبت بالا ترکیب میکند، نیازمند یک استراتژی حفاظت از خوردگی شدید است.
- مدولار، کشتی سازی-ساخت و ساز دوستانه:هر راکتور با وزن بیش از 80 تن، باید در تاسیسات ما ساخته و به طور کامل آزمایش می شد، سپس به عنوان یک ماژول کامل برای نصب نهایی به کارخانه کشتی سازی ارسال می شد. تلورانس های ابعادی برای تناسب-روی عرشه متحرک یک بارج در حال ساخت، نازک-بود.
- برنامه تسریع شده: کل پروژه، از سفارش به کشتی-خارج، 14 ماه-نیم زمان معمول برای پروژهای با این پیچیدگی بود.
راه حل مهندسی ما:
ما یک تیم متقابل{0}}«دریایی و فرآیند» را گردآوری کردیم و کارشناسان کشتی تحت فشار خود را با معماران دریایی ادغام کردیم.
- تحلیل دینامیک: ما یک تجزیه و تحلیل کامل اجزای محدود (FEA) با بارهای حاصل از مدلهای{0}}دریایی طراح بارج انجام دادیم. این تجزیه و تحلیل نه تنها ضخامت پوسته، بلکه طراحی زینهای تکیهگاه را که با جداکنندههای لرزهای مهندسی شده سفارشی برای کاهش تنشهای ناشی از حرکت- تعبیه شده بود، تعیین کرد.
- سیستم پوشش "دفاع دوگانه": یک دفاع 3-لایه اعمال شد: اول، یک پرایمر سیلیکات روی بالا-برای حفاظت کاتدی. سپس، یک لایه میانی اپوکسی تقویت شده با ورقه های شیشه ای. در نهایت، یک روکش پلی سیلوکسان برای مقاومت استثنایی در برابر اشعه ماوراء بنفش و سایش. این سیستم دارای گواهینامه مقاومت در برابر بیش از 50000 ساعت آزمایش اسپری نمک است.
- ساخت مدولار دقیق: با استفاده از اسکن لیزری و قالب دیجیتال، راکتورها و قفسههای لولهای از قبل مونتاژ شده آنها را به عنوان یک «ماژول» ساختیم. زین های نگهدارنده دقیقاً روی یک قاب فولادی عظیم قرار گرفته بودند که تبدیل به لغزش حمل و نقل شد. این تضمین میکرد که وقتی ماژول به کارخانه کشتیسازی رسید، به سادگی باید به مکانهای علامتگذاریشده در عرشه بارج جوش داده میشد.
- نمونه اولیه و ماکت-: ما یک-مدلی در مقیاس کامل-از یک راکتور حیاتی-به-اتصال لولهها برای آزمایش روشهای مونتاژ در کشتیسازی ساختیم، و قبل از شروع ساخت، تمام پیچخوردگیهای لجستیکی را برطرف کردیم.
نتیجه:
همه دوازده راکتور طبق برنامه تحویل داده شدند. در کارخانه کشتی سازی، طراحی مدولار ارزش خود را ثابت کرد: نصب 30٪ سریعتر از برنامه ریزی انجام شد. این نیروگاه شناور با موفقیت از طریق اقیانوس بکسل شد و اکنون با ظرفیت کار می کند. این پروژه نشان داد که مرزهای بین ساخت صنعتی و مهندسی دریایی در حال از بین رفتن است. این ثابت کرد که با تجزیه و تحلیل، مواد و برنامهریزی صحیح، حتی پیچیدهترین{5}}تجهیزات فرآیند حیاتی را میتوان متحرک، انعطافپذیر و به سرعت قابل استقرار ساخت و مرزهای جدیدی را برای استخراج منابع و پردازش شیمیایی در هر نقطه از جهان باز کرد.


