جایگاه سوخت ATEX

جایگاه سوخت ATEX یک سیستم سوخت‌رسانی تایید شده برای استفاده در اتمسفرهایی با گازها، بخارها یا غبارهای بالقوه قابل انفجار است. هر جزء، از موتور گرفته تا سوئیچ، برای حذف منابع احتراق طراحی و تایید شده است، و یک نقطه سوخت‌گیری ایمن و سازگار در مناطق خطرناک منطقه 1/21 یا منطقه 2/22 در کارخانه‌های شیمیایی، پالایشگاه‌ها و سایر تأسیسات پرخطر ارائه می‌کند.

بعضی جاها خود هوا دشمن است.یک جرقه، یک سطح داغ، فقط یک نقص نیست. این یک فاجعه بالقوه است. جایگاه سوخت ATEX در مورد سوخت رسانی به تجهیزات نیست. این در مورد انجام آن کار دنیوی در محیطی است که در آن گازهای قابل اشتعال، بخارات یا غبارهای قابل احتراق حضور ثابت و بی صدا دارند. این طراحی صنعتی سنگین- نیست. این یک رویکرد-جراحی و قانونی-اجباری برای ایمنی است. هر تصمیمی، از درجه پیچ تا ضخامت رنگ، از طریق دستورالعمل‌های اروپایی دوگانه فیلتر می‌شود: ATEX 114 (برای تجهیزات) و ATEX 153 (برای محل کار).

اولین و مهم ترین چیزی که باید درک کرد منطقه است. منطقه 0، 1، 2 برای گازها؛ 20، 21، 22 برای گرد و غبار. این نوار قرمز نیست. این یک نقشه دقیق-مبتنی بر ریسک است. منطقه 1 (احتمالاً گاز در حالت عادی) تجهیزات رده 1 را می طلبد. این همه چیز را دیکته می کند. ما فقط برای قطعات "رده بندی قبلی" خرید نمی کنیم. ما یک سیستم کامل را طراحی و تأیید می کنیم که در آن هر منبع احتراق قابل تصور حذف، مهار یا جلوگیری می شود. موتور را بردار در منطقه 1، "Ex d" است - محفظه ضد شعله. این بدان معنی است که یک خطای الکتریکی داخلی که باعث انفجار در داخل محفظه موتور می شود، مهار شده است. گازهای داغ از طریق مسیرهای شعله طولانی، ماشین‌کاری شده و خنک‌شده بین اتصالات فلنج خارج می‌شوند و در دمایی بسیار پایین که نمی‌تواند جو خارجی را مشتعل کند، خارج می‌شوند. صفحه کنترل "Ex p" است - تحت فشار. ما به طور مداوم آن را پر از هوای تمیز و ابزاری یا گاز بی اثر پمپ می کنیم و جو خطرناک خارجی را بیرون نگه می داریم. دکمه‌های فشاری و چراغ‌ها «Ex e» هستند - ایمنی افزایش یافته، با{25}}فاصله بیشتر ترمینال و ساختار قوی برای جلوگیری از جرقه. این یک قلعه لایه لایه است که هر لایه نقش دفاعی خاصی دارد.

اما گواهی ATEX از یک سازمان آگاه فقط بلیط بازی است.مهندسی واقعی و سخت در هزاران جزئیات استنگه داریددر سایت-تأیید شد. همه ورودی‌های کابل از مهر و موم‌های گواهی شده "Ex d" یا "Ex e" استفاده می‌کنند که یکپارچگی مسیر شعله محفظه یا افزایش ایمنی را حفظ می‌کند. رزوه های روی هر مجرا و جعبه اتصال دقیقاً به طول درگیری معین (مثلاً 5 دور کامل) بریده می شوند تا از دقیق بودن مسیر شعله اطمینان حاصل شود. ما از ترکیبات ضد گیر-ویژه و رسانا روی پیچ‌ها استفاده می‌کنیم که رتبه ایمنی را به خطر نمی‌اندازند یا باعث خوردگی گالوانیکی نمی‌شوند. بسته اسنادی که ما تحویل می دهیم بسیار مهم است. این شامل گواهینامه معاینه نوع EC ضروری، گزارش آزمایش تفصیلی، اعلامیه انطباق، و دفترچه راهنمای نصب است که همه چیز را تا تنظیمات گشتاور روی مهره های کابل کشی مشخص می کند. این بسته به اندازه فولاد حیاتی است. بدون آن، از نظر قانون و بیمه گر خود، شما یک ضایعات بسیار گران قیمت، گواهی نشده و غیرقانونی دارید.

رابط انسانی برای وضوح مطلق در شرایط استرس طراحی شده است، در حالی که دستکش های حجیم و عایق و محافظ صورت می پوشند. کنترل‌ها بزرگ، رنگی-کد شده (قرمز برای توقف، سبز برای رفتن، زرد برای احتیاط)، و عمیقاً لمسی هستند. چراغ های وضعیت LED درخشان و بدون ابهام هستند. ایست‌های اضطراری بزرگ‌تر، به رنگ قرمز درخشان، و به سختی{4}}در یک مدار ایمن متصل می‌شوند که در صورت قطع برق، برق را قطع می‌کند. ما اغلب در اجرای رویه‌ای طراحی می‌کنیم: برای فعال کردن پمپ به یک سوئیچ کلید نیاز است، و آن کلید در جعبه قفل شده در فاصله 20 متری در مرز "منطقه امن" نگهداری می‌شود و مجبور می‌شود یک پیاده‌روی عمدی در اطراف، بررسی بصری، و مجوز--تأیید کار قبل از شروع سوخت‌رسانی انجام شود.

تعمیر و نگهداری تعمیر نیست. این یک مراسم تجویز شده است.شما نمی توانید فقط یک پانل را باز کنید. ابتدا باید یک گواهی گاز{1}رایگان از منطقه دریافت کنید، یک مجوز{2}}-کار کردن،-بدون برق و فشار دادن-به کابینت صادر کنید، سپس آن را باز کنید. هر جزء جایگزین شده-فیوز، لامپ، مهر و موم-باید دقیقاً همان علامت گواهی و کد قابلیت ردیابی را داشته باشد. ما کیت های نگهداری را با قطعات صحیح و قابل ردیابی ارائه می دهیم. لاگ های نگهداری دقیق و قابل بازرسی هستند. زیرا اگر یک حسابرس خارجی یا بازرس بیمه یک کلید استاندارد و غیر{12}}چراغ Ex در داخل کابینت Ex d پیدا کند، کل گواهینامه ایستگاه فوراً باطل می شود و به طور بالقوه بیمه سایت را باطل می کند. این فرهنگ دقت منضبط است که در محصول مهندسی شده است.

این ایستگاه‌ها در قلب کارخانه‌های شیمیایی، روی سکوهای نفتی فراساحلی، در مجموعه‌های API دارویی و در مجتمع‌های سیلو غلات زندگی می‌کنند. مشتری فقط مدیر مرکز نیست. این افسر HSE (بهداشت، ایمنی، محیط زیست) آنهاست که بهتر می‌داند نقطه سوخت‌رسانی-یک خطر ضروری-بر اساس استانداردی طراحی شده است که خطرات اطراف را با احترام وحشتناکی که شایسته آن است، طراحی کرده است. ما آنها را مستقیماً با سیستم تشخیص گاز ثابت سایت ادغام می کنیم. اگر حسگرهای نزدیک نشت را دریافت کنند و LEL (محدودیت انفجاری پایین) از یک آستانه تعیین شده بالاتر رود، یک سیگنال می‌تواند به طور خودکار جایگاه سوخت را در یک قفل امن و خاموش قرار دهد تا زمانی که همه-پاک شود.

طراحی نیز بر اساس حریف متفاوت است.برای گروه های گاز (IIC برای هیدروژن، IIB برای اتیلن، IIA برای پروپان)، شکاف های مسیر شعله متفاوت است. برای گرد و غبار (مانند آرد، زغال سنگ، یا پودر آلومینیوم)، محفظه‌ها باید گرد و غبار{1}}در حد استاندارد حفاظت از نفوذ خاص (IP6X) محکم باشند و سطوح طوری طراحی شده‌اند که از برآمدگی‌هایی که گرد و غبار می‌تواند در آن نشست و عایق شود و باعث گرمای بیش از حد شود، جلوگیری کند. یک ایستگاه ATEX برای یک پالایشگاه قند متفاوت از ایستگاه برای یک کراکر اتیلن به نظر می رسد.

یک جایگاه سوخت ATEX محصولی نیست که می خرید. این یک میثاق ایمنی است که شما به آن می بندید. این نشان دهنده درک عمیقی است که در محیط های خاص، قوانین عادی اعمال نمی شوند و حاشیه خطا صفر است. این، به معنای واقعی کلمه، مهندسی برای بدترین سناریوی موردی، هر روز است.

تگ های محبوب: جایگاه سوخت آتکس، تولید کنندگان جایگاه سوخت آتکس چین، تامین کنندگان